相比青岛、宁波、大连等大港口的人才济济，海沧海事处的工作人员在数量上可谓“相形见拙”。或许你不相信，目前海沧海事处的工作人员仅仅是10个，如果组成一支足球队的话，他们连替补队员都没有，用行话来说，已经是最低配员了。可正是这“捉襟见肘”的10人，不仅为单位赢得了荣誉，更是凭借他们不熄的奉献精神和扎实的专业技术为海沧港区的安全监管提供了有力的保障。

    在去年一整年中，海沧海事处的工作人员没有一个请过一天的公休假。海事处的工作人员自我加压，星期六上班，星期天还要值班。节假日，是所有人都在享受轻松的时刻，可却成了海事人最忙碌的时节，黄金周等长假厦门旅游的火爆，海上客渡和海上旅游人次的增多使得他们的工作更加繁重而且责任重大。厦门是一个多台风的天气，每当台风来袭时，海事处的所有工作人员都将面临严峻的考验，始终坚守岗位，常常要忍饥挨饿，守候在暴风骤雨中，穿梭在码头的各个角落。春节是中国人团圆的佳节，可海沧海事处人员一样坚持上班，厦门人有在除夕夜围炉的习惯，偌大的一个联检办公大楼，只有海事处的办公室的灯火通明，远远地看去有如灯塔上指路明灯，互相鼓励的玩笑话在冷清的空间里回荡着，更是凭添几分寂寥，而这是在这样的环境下，他们在泡面呛人的香味中，度过了举国欢庆的七天。正月，处里一位同志的父亲在老家举办70寿筵，按照家乡风俗，父亲作寿筵时长子一定要在家里，而他仅仅在老家待了一个小时，连一顿饭都没有吃完，便赶紧在老家人的挽留声中驱车回到厦门。
    近年来，海沧港区进出港船舶数量不断攀升，危险品的货种也与日俱增，而海沧海事处工作人员的数量却没有成正比地增长。基于人员不足的现状，海沧海事处建立了“分工负责、通力协作”的机制，培养和提高人员的“一专多能”能力。全处人员都通过海事执法人员适任考试，取得《海事行政执法证》，绝大多数同志能熟练掌握多个岗位职责要求的法律法规。处里制定了每周一个半天的学习制度，设立了宣传、学习园地，同时每个月还组织1—2次不定期学习、交流和研讨，全处上下形成了良好的学习氛围。为充分调动全处人员的学习积极性，海沧海事处积极发挥业务骨干的作用，由他们组织内部人员培训，做好传帮带，并经常就实际工作遇到的问题组织讨论，钻研业务知识，全面提高执法人员的整体水平。
    尽管海沧海事处的工作条件非常艰苦，但是令人感到欣慰的是，局里的领导和同事都很理解和支持海沧海事处的工作，很多局里的同事都主动要求到他们这里来工作，可是海事人才的紧张不仅是海沧海事处的问题，更是整个厦门海事系统的痛处。现在海沧海事处被局里的同事戏称为“厦门海事系统人才摇篮”，光去年一年，海事处就为局里输送了2个副处长，2个科长，今年又为福建海事局输送了一位业务处长。所有输送出去的人员，在他们新岗位上都很好地开展了新工作，深得领导赞许。